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粉末冶金零件如何處理水分2016-07-29


摘  要  蒸汽處理在鐵基粉末冶金零件出產(chǎn)中得到了廣泛應(yīng)用。這篇文章論說(shuō)了鐵基粉末冶金零件蒸汽處理的利益、機(jī)理、技能流程以及零件在蒸汽處理后的檢查辦法和標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)多見(jiàn)的疑問(wèn)進(jìn)行分析和提出相應(yīng)的處理辦法。

要害詞  粉末冶金, 蒸汽處理, 鐵基零件

本論文已道破注銷(xiāo),如需引用或參看,請(qǐng)注明出處:李其龍, 徐偉, 董吉寶, 段聰翀, 張東.鐵基粉末冶金零件的蒸汽處理.現(xiàn)代制造技能與配備專(zhuān)刊即2012第十四屆華東五省一市粉末冶金交流會(huì).

作者簡(jiǎn)介:李其龍,男,碩士學(xué)歷,首要從事材料科學(xué)與機(jī)械加工方面的研討。

1.導(dǎo)語(yǔ)

粉末冶金技能可以用來(lái)制造多種材料的零件[1-4],而鐵基零件又是首要產(chǎn)品,在汽車(chē)、農(nóng)機(jī)、表面、家電等工作中均有運(yùn)用,既可以作為減摩零件運(yùn)用,比如含油軸承,也可以作為構(gòu)造零件運(yùn)用,比如齒輪、轉(zhuǎn)子等。粉末冶金出產(chǎn)工序通常包括制粉、混粉、綁縛、燒結(jié)等[5],工業(yè)制造鐵基粉末冶金零件,此外,高溫水蒸汽處理,簡(jiǎn)稱(chēng)蒸汽處理,也是大多數(shù)零件中所必經(jīng)的工序,它是對(duì)粉末冶金件的后續(xù)表面熱處理,可以跋涉或改善零件的功用,比如硬度、氣密性、耐磨性和耐腐蝕性等。為了使蒸汽處理非常好的服務(wù)于出產(chǎn),這篇文章根據(jù)作者對(duì)蒸汽處理的了解和在實(shí)習(xí)中的一些經(jīng)歷總結(jié),就蒸汽處理的利益、機(jī)理、技能流程、質(zhì)量檢查以及多見(jiàn)疑問(wèn)和處理辦法進(jìn)行分析談?wù)摗?/p>

2.蒸汽處理技能的利益

在用粉末冶金技能開(kāi)發(fā)鐵基零件進(jìn)程中,傳統(tǒng)的綁縛-燒結(jié)技能制造的零件,一次綁縛密度通常在7.0g/cm3分配,即相對(duì)密度在90%分配,選用復(fù)壓-復(fù)燒技能和溫壓技能制造的零件,相對(duì)密度通常都在92%~94%之間,即粉末冶金零件不行避免的存在著空位,蒸汽處理一個(gè)很首要的目的就是封孔效果。對(duì)于制冷壓縮機(jī)用粉末冶金零件來(lái)說(shuō),蒸汽處理現(xiàn)已變成對(duì)其封孔,增加其氣密性的最佳、最經(jīng)濟(jì)的技能,比如連桿式壓縮機(jī)中的活塞,懇求能接受1.5~3.0MPa的氣體壓力不發(fā)生走漏,蒸汽處理封孔僅是滲銅封孔處理的15%和氟塑料封孔處理的30%分配[6]。為進(jìn)行蒸汽處理的零件在運(yùn)用和放置進(jìn)程中,環(huán)境中的水汽和一些腐蝕介質(zhì)簡(jiǎn)略吸附在表面和入浸到內(nèi)部,在不均勻組織之間發(fā)生微電池腐蝕,致使零件較簡(jiǎn)略的生銹和被腐蝕,蒸汽處理防腐蝕的有效期比化學(xué)發(fā)藍(lán)處理明顯增加[7]。蒸汽處理,即把鐵基零件放置在加熱爐中,在一定溫度下,向爐中通入一定量的過(guò)飽和水蒸汽,在零件的周?chē)痛嬖谥芏嗨羝?,凡是接觸到蒸汽的表面鐵原子,包括表面面和連通空位的內(nèi)表面,就會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng),生成一層氧化物膜,這層氧化物膜的首要成分是Fe3O4,F(xiàn)e3O4屬體心立方系,密度5.16g/cm3,故Fe3O4比鐵的容積比大,使零件的內(nèi)部連通空位關(guān)閉,抵達(dá)封孔的目的,增加零件的氣密性。由于該氧化物膜和掩蓋在零件的基體表面,非常細(xì)密健旺的黏附著,致使環(huán)境中的水汽和腐蝕介質(zhì)難以進(jìn)入零件內(nèi)部,抵達(dá)超卓的防銹功用。由于Fe3O4的硬度很高,純Fe3O4的洛氏硬度為50HRC分配,處理后的零件的表觀(guān)硬度抵達(dá)60HRB以上,有利于跋涉零件基體的表面硬度、耐磨性、抗磨損才調(diào),抗拉強(qiáng)度也可以得到跋涉,文獻(xiàn)[8]閃現(xiàn),蒸汽處理后,鐵基材料的抗拉強(qiáng)度跋涉40-50%。

蒸汽處理后的零件,上乘的處理效果是零件外觀(guān)顏色出現(xiàn)出非常光滑漂亮的藍(lán)黑色金屬光澤,這種顏色,人眼看上去是對(duì)比酣暢的,在分揀、包裝產(chǎn)品時(shí),不簡(jiǎn)略發(fā)生視覺(jué)疲倦。蒸汽處理前后對(duì)零件標(biāo)準(zhǔn)影響不大,氧化物層深度或許在0.51~1.27mm[9],標(biāo)準(zhǔn)通常增加約0.005~0.01mm[10],在技能和設(shè)備都沒(méi)有嚴(yán)苛的懇求,公司較簡(jiǎn)略滿(mǎn)意其處理?xiàng)l件,處理時(shí)對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染,能耗不高,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

3.蒸汽處理機(jī)理

Fe在不相同的條件下,或許會(huì)生成三種氧化物,即FeO、Fe2O3、Fe3O4,F(xiàn)eO不安穩(wěn),且具有多孔構(gòu)造,F(xiàn)e2O3是非常疏松的氧化物,它們兩者與鐵基體的結(jié)合力都不強(qiáng),不利于跋涉零件的硬度、氣密性等,蒸汽處理應(yīng)避免其生成,F(xiàn)e3O4是一種硬質(zhì)化合物,是蒸汽處理所期望得到的氧化物。影響蒸汽處理的要害參數(shù)有:蒸汽處理溫度即爐中的溫度、保溫時(shí)間和通入爐中的水蒸汽量,根據(jù)零件的技能懇求,經(jīng)過(guò)控制這三個(gè)參數(shù)來(lái)控制蒸汽處理的質(zhì)量。令H2O%/H2%=K,K就是水汽平衡常數(shù),在570℃上下和不相同的蒸汽量或許會(huì)發(fā)生下面5個(gè)可逆反應(yīng)[6]:

570℃以下,         3Fe+4H2O?Fe3O4+4H2             反應(yīng)①

570℃以上,K值較低:Fe+H2O?FeO+H2                 反應(yīng)②

570℃以上,K值較高:3FeO+H2O?Fe3O4+H2             反應(yīng)③

570℃以下, ③未完成:4FeO→Fe3O4+Fe                  反應(yīng)④

K值很大時(shí):2 Fe3O4+H2O?3Fe2O3+H2                   反應(yīng)⑤

若蒸汽處理按反應(yīng)①進(jìn)行,蒸汽與鐵基材料發(fā)生反應(yīng)生成一種粘附性的蘭黑色氧化物,即Fe3O4,此是蒸汽處理時(shí)的志趣反應(yīng),是咱們想要得到的,例如在550℃,K=0.5時(shí),即發(fā)生該反應(yīng)。反應(yīng)②是在溫度跨過(guò)570℃,在蒸汽量較低時(shí)發(fā)生,反應(yīng)③是在反應(yīng)②的基礎(chǔ)上發(fā)生的,咱們單從反應(yīng)效果上看,都生成了Fe3O4和H2,兩者沒(méi)有什么不相同,但實(shí)習(xí)是不相同的,由于FeO與鐵基體的結(jié)合力較弱,在此基礎(chǔ)上生成的Fe3O4難以健旺的黏附于基體上,若反應(yīng)②生成的FeO沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)生反應(yīng)③生成Fe3O4,在降溫時(shí)570℃以下會(huì)發(fā)生反應(yīng)④,這種效果相同也達(dá)不到蒸汽處理的目的。當(dāng)K值很大時(shí),比如500℃,K=19,或許會(huì)發(fā)生反應(yīng)⑤,生成的Fe3O4或許會(huì)進(jìn)一步反應(yīng)生成Fe2O3。

4.蒸汽處理技能流程

蒸汽處理的技能流程通常為:1)拋光-2) 除油污-3)清水洗-4)烘干-5)蒸汽處理-6)浸油-7)送檢。除油污包括超聲波清洗、除銹清洗等,有些零件還有煮油,煮油的目的是鏟除零件內(nèi)部的水分,避免有些零件生銹。有些流程根據(jù)實(shí)習(xí)狀況可以省去,1~4為前處理,前處理首要目的是除去零件的表面油污、鐵銹、切削液、拋光液等,增加表面活性,是為了確保蒸汽處理的質(zhì)量,6是后處理,首要目的是防銹,7是對(duì)效果進(jìn)行查驗(yàn),確保零件蒸汽處理的效果符合懇求。

蒸汽處理的詳細(xì)進(jìn)程是:將恰當(dāng)工件放入夾具內(nèi),在爐溫抵達(dá)350~370℃時(shí)裝入爐中,10~15min后(估計(jì)工件的溫度在150℃以上,以避免蒸汽凝集)通電加熱,隨即通入蒸汽,這時(shí),應(yīng)完全翻開(kāi)排氣閥,進(jìn)氣壓堅(jiān)持在0.2~0.3MPa,以便清掃爐膛中的空氣,排氣10~15min,調(diào)度排氣閥,跋涉爐膛蒸汽壓力到0.3~0.5MPa,進(jìn)氣壓力相應(yīng)地跋涉到0.4~0.6MPa,然后直接升溫到540~570℃,保溫60~200min,保溫時(shí)間根據(jù)裝爐量的多少和經(jīng)歷判定。保溫時(shí)蒸汽壓力堅(jiān)持不變。保溫結(jié)束,應(yīng)立即翻開(kāi)排氣閥,進(jìn)氣壓力可恰當(dāng)加大,斷電,爐冷到300℃,連續(xù)輸入蒸汽,出爐空冷。假定裝爐量較大,一次處理出來(lái)的氧化膜顏色較淺,可采用兩次蒸汽處理,以加深顏色,跋涉表面質(zhì)量。要留心的操作事項(xiàng)有:首要裝料有必要合理,這是確保處理質(zhì)量的條件,然后是清洗去油污有必要潔凈,終究一道水清洗,水有必要呈中性水質(zhì),接著是清洗后的入爐進(jìn)程,操作有必要活絡(luò),通入蒸汽量要大,再次在通入蒸汽前,有必要先清掃管道中的污水,避免沾在零件上構(gòu)成缺陷,終究為了確保安全,出爐時(shí),最佳將蒸汽,電源堵截,然后出爐。

5.蒸汽處理質(zhì)量檢查

蒸汽處理后的零件表面現(xiàn)已生成了一層氧化膜,為了確保膜的質(zhì)量,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查,包括外觀(guān)檢查、耐磨性檢查、抗腐蝕性檢查等,檢查合格的零件依照技能懇求處理,不合格的零件,分析其發(fā)生的要素,再次進(jìn)行拋光等處理,從頭蒸汽處理。

外觀(guān)查驗(yàn)是在光線(xiàn)滿(mǎn)意的條件下,用雙眼查詢(xún),零件表面呈均勻的黑色或微帶藍(lán)的黑色,但由于零件化學(xué)成分及蒸汽處理的時(shí)間溫度不相同,顏色也會(huì)略有不相同。全部零件表面不允許有未氧化的部位、花斑、銹斑、附著的沉淀物、赤色附著物,不允許零件表面上出現(xiàn)腐蝕,可以參照《電鍍手冊(cè)》、《黑色金屬化學(xué)保護(hù)層的外觀(guān)》等。

零件蒸汽處理后,檢查時(shí)應(yīng)按GB/T 12609 -2005《電堆積金屬掩蓋層和有關(guān)精飾計(jì)數(shù)查驗(yàn)抽樣程序》從檢查批中隨機(jī)抽取樣品,氧化膜質(zhì)量的檢查是根據(jù)零件的運(yùn)用條件及客戶(hù)的懇求,根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查的,均勻度及膜層厚度可以選用掃描電子顯微鏡查驗(yàn);耐磨性可以運(yùn)用NOS-ISO壹型磨耗試驗(yàn)機(jī),選用Q/OJS0001-1995標(biāo)準(zhǔn);結(jié)合力也稱(chēng)氧化膜疏松度,可以用5%中性硫酸銅滴在去油后的工件光滑表面,以在15min內(nèi)不閃現(xiàn)銅色為合格,粗糙面及邊沿鋒芒處則以5分鐘內(nèi)不閃現(xiàn)銅色為合格; 耐腐蝕性選用鹽霧試驗(yàn)[11],在25℃下,用0.05%氯化鈉水溶液作為腐蝕劑,30 min噴一次鹽霧;可以參看的標(biāo)準(zhǔn)有: GB/T 15519-2002《化學(xué)轉(zhuǎn)化膜 鋼鐵黑色氧化膜 標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)辦法》、兵工民品工作標(biāo)準(zhǔn)WJ 535-2007 《炮彈、火箭彈、導(dǎo)彈、引信、火工品鋼零件堿性氧化膜層標(biāo)準(zhǔn)》和WJ 534-2007《 炮彈、火箭彈、導(dǎo)彈、引信、火工品鋼零件加熱氧化膜層標(biāo)準(zhǔn)》、航空工業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)HB 5062-1996《鋼鐵零件化學(xué)氧化(發(fā)藍(lán))膜層質(zhì)量查驗(yàn)》、GB5936-1986《輕工產(chǎn)品黑色金屬化學(xué)保護(hù)層的查驗(yàn)辦法》、美國(guó)國(guó)防部軍標(biāo)MID-DLT-13924D標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)DIN50938標(biāo)準(zhǔn)等。

6.多見(jiàn)疑問(wèn)和處理辦法

粉末冶金辦法出產(chǎn)零件,每一道工序都要對(duì)其進(jìn)行查驗(yàn),不合格的產(chǎn)品絕不流入下道工序,蒸汽處理也不破例。查驗(yàn)處理后的零件,通常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量疑問(wèn),下面對(duì)多見(jiàn)的質(zhì)量疑問(wèn)的要素進(jìn)行分析,并提出對(duì)應(yīng)的處理辦法,表1是對(duì)其進(jìn)行概括總結(jié)。

表1 蒸汽處理鐵基粉末冶金多見(jiàn)疑問(wèn)及處理辦法

出現(xiàn)的質(zhì)量疑問(wèn)

或許的要素分析

對(duì)應(yīng)的處理辦法

零件脆性增加,強(qiáng)度降低

蒸汽處理時(shí)間較長(zhǎng),氧化層較厚

減少蒸汽處理時(shí)間

蒸汽壓偏大,速度加快,氧化膜較厚

減少蒸汽壓力

有些零件表面附有銹跡

爐內(nèi)零件受熱不均勻,蒸汽與有些零件沒(méi)有超卓的接觸

減少裝爐量,或減少料框的裝填量,或增加料框的直徑(井式爐),或改善蒸汽通入辦法

零件氧化膜呈暗赤色,甚至疏松多孔

蒸汽壓較大,有過(guò)多Fe2O3生成

增加裝爐量,或減少蒸汽壓力

有些溫度過(guò)高,有過(guò)多 Fe2O3生成

降低溫度,或改善加熱辦法

零件表面有花斑,或許氧化層不均勻

蒸汽處理前零件表面遭到污染,殘存有油污、切削液、拋光液等

增加拋光處理,清洗,烘干等工序

蒸汽處理經(jīng)歷需要長(zhǎng)時(shí)間探求和累積,除了表1中列出的要素外,在蒸汽處理進(jìn)程中還要留心以下細(xì)節(jié),才調(diào)確保零件的合格率。

比如蒸汽處理時(shí),其它條件完全相同,產(chǎn)品堆積辦法不相同,蒸汽處理的效果就或許不相同。產(chǎn)品堆積有兩種狀況:擺放有序和隨意堆積。擺放有序就是要根據(jù)產(chǎn)品的大小和形狀方案相應(yīng)的裝料工裝,產(chǎn)品分層擺放、相互之間留有一定的空位,為蒸汽處理質(zhì)量的一致性和均勻性供給了確保,還可以避免產(chǎn)品相互間的磕碰。隨意堆積就是將產(chǎn)品裝入一個(gè)框籃內(nèi),產(chǎn)品擺放方位、相互之間空位不判定,對(duì)爐內(nèi)蒸汽活動(dòng)辦法和溫度均勻性就會(huì)發(fā)生不相同,故對(duì)產(chǎn)品蒸汽處理的效果就會(huì)不相同。

其二,蒸汽壓力和流量的影響。在實(shí)習(xí)連續(xù)出產(chǎn)中,溫度基本上是設(shè)定不變的,通常在550℃-570℃方案,電器主動(dòng)控制,是相對(duì)安穩(wěn)的;蒸汽通常選用蒸汽發(fā)生器發(fā)生,進(jìn)氣壓力會(huì)有一定的不堅(jiān)決,比如設(shè)定的是0.40MPa,通常會(huì)在0.25~0.45MPa之間不堅(jiān)決,它是蒸汽發(fā)生器本身選擇的;控制蒸汽的進(jìn)氣流量,比如進(jìn)氣流量懇求是6m3/h,實(shí)習(xí)上會(huì)有一定的不堅(jiān)決和過(guò)失,減小進(jìn)氣流量的不堅(jiān)決過(guò)失,可選擇合恰當(dāng)程的表面、跋涉表面如壓力表、流量計(jì)的精度來(lái)處理;要想減小蒸汽壓力和流量的不堅(jiān)決方案,應(yīng)選用加大蒸汽發(fā)生器的功率和容量來(lái)確保。一起要確保爐體的密封,通常會(huì)由于爐蓋邊沿的翹曲、爐沿的不平坦影響爐蓋壓緊,構(gòu)成蒸汽從邊沿冒出,爐內(nèi)氣壓不安穩(wěn)。

還有就是裝爐量,這是需要很準(zhǔn)確控制的。由于通常出產(chǎn)進(jìn)程中擬定的蒸汽處理技能是不變的,假定每次裝爐量不相同,會(huì)致使蒸汽處理產(chǎn)品的質(zhì)量不相同。裝爐量過(guò)多和過(guò)少,都會(huì)使產(chǎn)品表面色澤不相同,甚至出現(xiàn)有有些產(chǎn)品表面發(fā)紅、標(biāo)準(zhǔn)不一致等質(zhì)量疑問(wèn),這是由于裝爐量不相同致使蒸汽與產(chǎn)品接觸面積、加熱速度、爐內(nèi)空氣成分的改動(dòng)構(gòu)成的。

總的來(lái)說(shuō),就是產(chǎn)品要擺放有序,減小蒸汽壓力和流量過(guò)失,準(zhǔn)確控制裝爐量,就能較好的控制產(chǎn)品不出現(xiàn)質(zhì)量疑問(wèn)。


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